Адрес сервиса: г. Балашиха, Западная коммунальная зона, Шоссе Энтузиастов, владение 1А.

Время работы: с 9:00 до 21:00

Построить маршрут
Нужна помощь? Звоните 24/7
Или пишите в
07 мая, 13:46

Автомобиль перестал заводиться, проблема в автоэлектрике?

Человеку, хоть немного знакомому с устройством современного автомобиля, несложно представить приблизительное количество узлов, агрегатов и отдельных элементов, которые прямо или косвенно способны влиять на запуск мотора и его общую работоспособность. Поэтому, если ваше транспортное средство перестало заводиться, не стоит паниковать и суетиться. Устранение проблемы лучше доверить опытному специалисту. В данной статье поговорим о распространенных причинах неисправностей в электрической части автомобиля.

Аккумуляторная батарея

Фактически данный элемент является основной электродвижущей силой, обеспечивающей питание стартера. Низкий уровень зарядки аккумулятора и падение напряжения не позволят запустить мотор. Поэтому имеет смысл выявить основные причины появления проблем с аккумулятором:

  • Естественный износ, выработка ресурса;
  • Окисление клемм, контактов, мест соединения массы с кузовом, стартером, двигателем;
  • Утечка тока и саморазряд.

Больше всего неприятностей возникает в холодное время года и сырую погоду. Определить, что причиной неисправности является аккумулятор легко по появлению характерных щелчков при попытке запустить стартер, а также медленному вращению коленчатого вала. Верным признаком разрядки батареи является не характерная, тусклая, мигающая подсветка панели приборов. Хороший электрик первым делом измерит напряжение (должно быть не менее 11.9 вольт) и скажет, почему не заводится автомобиль.

Стартер

Отсутствие любой реакции при повороте ключа в замке зажигания не всегда означает неисправность аккумулятора. Вполне вероятно, что требуется замена щеток стартера, удаление окислов с контактов. В особо запущенных случаях можно наблюдать замыкание проводов. Не редко из строя выходит втягивающее реле. Кроме этого проблема может лежать в контактной группе или личинке замка зажигания. Иногда камнем преткновения становится установленная сигнализация или иммобилайзер. Только методом диагностики, подключения соответствующего оборудования реально доподлинно определить «виновника» ситуации.

Разбор системы питания

Ремонт электрики авто обычно производится путем анализа состояния, отклика основных систем, их работоспособности, показаний измерительных приборов с учетом собственного опыта специалиста. Если с аккумулятором и стартером все в порядке – необходимо переходить к топливной части. Изначально рекомендуется проверить:

·       Целостность предохранителя бензонасоса;

·       Наличие топлива в баке;

·       Состояние фильтрующего элемента, сеточки насоса;

·       Работоспособность моторчика.

Дополнительно желательно замерить давление в топливной рампе и сравнить его с заводским параметрам.

Отсутствие искры и электроника

Нередко виною всему является некорректная работа системы управления работой ДВС. Первое, с чего следует начать в поиске и устранении проблемы – определить состояние всех датчиков, в том числе температуры и положения коленчатого вала. В морозную погоду вероятно образование конденсата на дроссельной заслонке и ее обмерзание. Достаточно важным элементом автомобиля является чистый и исправный регулятор холостого хода.

Очень редко проблемы возникают ввиду сбоя в работе электронного блока управления мотором. В каждом конкретном случае причины индивидуальны и определяются специалистом исходя из полученного «анамнеза». Самостоятельно определить «поломку» ЭБУ в домашних или гаражных условиях практически невозможно. Как минимум, для этих целей потребуется подключение профессионального и дорогостоящего диагностического оборудования.

Наши услуги