Адрес сервиса: г. Балашиха, Западная коммунальная зона, Шоссе Энтузиастов, владение 1А.

Время работы: с 9:00 до 21:00

Построить маршрут
Нужна помощь? Звоните 24/7
Или пишите в
08 июля, 18:53

Обрыв ремня привода - почему летом это происходит чаще

Автомобиль, как и любая другая техника, требует регулярного и своевременного технического обслуживания. Игнорирование этого момента приводит к обрыву ремня ГРМ или генератора. В результате владельца транспортного средства ожидают проблемы, в том числе связанных с поиском СТО для последующего ремонта, определением способа до него добраться и тратой немалых денежных средств.

Ремень генератора

Его обрыв обычно сопровождается появлением соответствующей иконки на приборной панели – значка аккумулятора. В результате батарея перестает заряжаться, при этом автомобиль еще сможет передвигаться определенное время. Выявить неисправность просто, поскольку ремень генератора находится на видном месте, под капотом, обычно с левой стороны мотора. Причиной обрыва может быть:

  • Низкое качество запчасти или ее брак, поэтому экономить на ней не стоит;
  • Естественный износ детали (средний срок службы составляет около 100 – 120 тысяч километров);
  • Сильное или слабое натяжение, требующее дополнительной регулировки;
  • Проблема со шкивом, валом, натяжным устройством.

Определить неисправность можно по звуку – появлению свиста в результате проскальзывания, или визуально – по чистоте поверхности, образованию трещин. Последствия обрыва ремня генератора незначительны, по сравнению с обрывом ремня ГРМ. Движение возможно до того момента, пока батарея полностью не разрядиться. Необходимо учитывать, что если один ремень приводит в действие и генератор, и помпу, то, в целях недопущения перегрева мотора, перемещаться своим ходом не рекомендуется.

Ремень ГРМ

Обрыв сделает невозможность дальнейшую эксплуатацию транспортного средства и приведет к дорогостоящему ремонту. Обнаружить проблему получится разве что по легкому вращению двигателя, поскольку он надежно защищается пластиковым кожухом и увидеть это визуально невозможно. Причинами обрыва ремня ГРМ могут быть:

  • Установка низкокачественной или поддельной детали;
  • Естественный износ, несвоевременная замена, которая должна выполняться 1 раз в 40 – 80 тысяч километров (согласно рекомендациям производителя автомобиля);
  • Проблемы в работе роликов, помпы, натяжного устройства.

Ремень ГРМ, в отличие от генератора, заменить своими руками, без эстакады, подъемника, смотровой ямы и специального инструмента не получится.

Почему проблема чаще возникает летом?

В сухое, теплое время года автомобиль эксплуатируется в условиях, когда на кузов, днище, силовой агрегат и навесное оборудование попадает пыль, масло, грязь, песок, мусор. Все они пагубно воздействуют на резиновые элементы ТС, выступают в роли абразива. Ситуацию усугубляет и повышенная температура, способствующая быстрому испарению смазки, негативно влияющая на физические и химические свойства деталей. В результате распределительный вал, коленчатый вал, помпа, натяжной ролик могут давать клин с последующим обрывом ремня. Обезопасить автомобиль и его владельца от преждевременной поломки может только своевременное ТО.

Обслуживание автомобиля лучше производить на авторизированных, сертифицированных сервисных станциях, дающих длительную гарантию не только на выполненные работы, но и установленные запасные части. Помните, что несущественная экономия в 30-50% чревата в последующем более серьезными затратами. Например, для бюджетного автомобиля корейского или японского производства стоимость замены ремня ГРМ составляет 150-200 долларов, в то время как ремонт при его обрыве обойдется уже в 2-3 раза дороже. Рекомендуется соответствующее ТО производить на 5-10 тысяч километров раньше регламентного срока.

Наши услуги